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Ya he encontrado el problema... el sensor no está!!!! y el conector tampoco... se ha arrancado de cuajo!!!! Tengo pedido las piezas para arreglarlo, ya os diré, gracias.

Me he estado informando sobre las reprogramaciones.... sabes cuánto par motor tienes ahora?? Puede que el problema sea ese, al menos eso he leido en algunos sitios, ya dirás algo, un saludo.

Pero el tapizado no se puede sacar con la puerta cerrada no??? lleva tornillos que quedan ocultos cuando se cierra la puerta.... vaya mala pata de avería!!! Y aún no se te ha caído al suelo el elevalunas??? Cuidado que también pasa mucho eh??

A mí me pasó, llevé al taller el coche para que me la anulara y me dijo que se podía poner una chapita para que aunque abriese no entrasen gases o sacar el tubo de vacío, pero a los pocos km zás!!! luz de avería encendida, fallo contaminación... resulta que al final no la pude anular así porque me d...

He visto que hay varios tipos de lamparas xenon, unas que trabajan a 6500ºk, 8000ºk, 12000ºk.. alguien sabe que diferencia hay??? cuál es la mejor??

Eso del FSI qué es??? es que con tantas siglas ya no me aclaro. Que tiene de especial este motor??

No veas si ha ganado fuerza entonces no?? Cuantos caballos te saca ahora??

Me parece una gran idea esto del foro, a ver si realmente funciona, por mi parte correré la voz a todos los que conozco para poner a prueba el sistema y tratar de aprender algo de paso, je,je. Ánimo, un saludo

Hola, si no me equivoco, si el conector es realmente el EOBD (16 pins) las señales están en los mismos pins que en el resto de vehículos, creo que el de CAN era el 5 ó el 6.... a ver si alguien puede aportar más luz al asunto

Hola, tengo un problemilla con el coche de mi padre y me han dicho que posiblemente en este foro me podrían ayudar, he estado hechando un vistazo y me ha parecido muy interesante todo esto por lo que he decidido probar suerte :P . El problema es el siguiente, lleva unos meses marcando la temperatura...