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Hola Javi:
Cuando borras el código de avería y se te apaga la luz. ¿Cuanto tiempo tarda en encenderse?, ¿que tensión arroja la sonda lambda?

Hola amigos foristas:
Ya conseguimos dar con la avería, que no era otra que el flector que lleva la polea del cigueñal el cual se rompio y se desfaso la corona dentada que va alojada en el misma y que sirve para que el sensor de pms. informe de la posición del cigueñal y velocidad del mismo.

Hola amigos foristas, veo esto muy parado. Haber si os animais. Bien yo de momento tengo un problema con un BMW E36, motor 320, que nos ha entrado hoy en el taller: - El vehículo no arranca, da explosiones en la admisión, no tiene averías grabadas. No tiene tapa del delco, lleva una bobina de encend...

Hola geihard: La avería de inicio de inyección suele estar dada por falta de rendimiento del motor (falta de alimentación de gasoil, bomba, inyectores...). Lo que el código nos da a entender es, que para conseguir el par motor solicitado por el pedal de acelerador, la UCE de gestión de motor debe ap...

Hola amigos foristas; tras montar una alarma se nos ha encendido la luz de ASR, no entendemos cual es el motivo, pues no hemos manipulado nada apriori para ello. ¿conoceis alguna forma de apagarlo sin máquina?

Hola geihard:
Rebuscando he encontrado la descripción del código de avería 816:
\"sensor direccion asistida\".
Siento no poder darte más información. Aún así seguiré buscando y si encuentro más información sobre que sensor es te lo haré saber.

Buenos dias geihard: Me cuesta creer que no tengas esos parámetros al no ser que sea una gestión muy antigua, aún así intenta entrar por otro modelo del grupo Fiat o incluso del grupo PSA, es la misma gestión. Si no consigues leer estos parámetros, no le des más vueltas y reliza alguna de las otras ...

Hola Javier:
No encuentro razón alguna para lo que te pasa, tan solo se me ocurre que revises el flector de la polea del cigueñal, pues si no mal recuerdo ese motor lleva el sensor de rpm. junto a esta.

Hola foristas:
Comentaros que la solución estaba en sustituir la ECU.

Hola geihard: El humo negro es sin duda una falta de aire en la admisión (una obstrución) o un exceso de combustible (desajustes internos de la bomba), como ademas no tiene fuerza me inclino mas por la primera opción que no tiene que ser exactamente una falta de caudal de aire, tambien puede ser una...

Hola geihard: ¿Que vehículo en concreto deseas diagnosticar?, ¿que terminal de diagnosis empleas? En principio me atrevería a decirte que si no encuentras estos parámetros es porque la UCE no los dá. Yo particularmente no conzco otros parámetros que te definan el rendimiento de los inyectores. Por t...

Está bien la distribución, es turbo.

Hola geihard: Existen tres métodos relativamentes sencillos: - Si tienes un terminal de diagnosis podrás ver un parámetro que es algo así como \"corrección de caudal cilindro 1\", \"corrección de caudal 2\"... Estos parametros nos indican la diferencia de aporte de caudal de gasoil de cada cilindro....

Hola compañero: Como ya sabras por experiencia propia, en esto de la mecánica no siempre 2 + 2 son cuatro, es decir no hay reglas fijas. Con ello quiero decirte que en tu caso quizas habrá que sustituir el catalizador, sin embargo mañana me puede suceder a mi y puede que nosea necesario cambiarlo, e...

Hola foristas: tengo en el taller un Clase A al cual le hemos sustituido la batería y ahora se nos enciende la luz de control de estabilidad, ¿se puede apagar sin escaner de diagnosis?