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Muchas gracias por compartir la solución compi y me alegro que lo quites del medio, como bien dices hay averias para joderse pero bien. un saludo

Hola compañero de fatigas CCC5555 que fue de esta averia, al final como lo arreglaste? tenemos un opel corsa 1.3 diesel del 2006 que arranca muy mal en frio.

Hola, al desinchufar el conector o mover la cableria del presostato no arranca porque tienes un corto en la cableria o en el propio sensor. te cuento esto pasababa igual que en xsara picasso. resulta que la centralita motor tiene unas etapas de potencia internas que cada una alimenta un determinado ...

Gracias por las respuestas compañeros ya lo solucione. estaba mal la cableria de inyectores, la cambie y volví a ajustar los inyectores quitandoles 180 grados cada uno, ahora va bien y el cilindro 3 el caudal se regula a 0,60 mg/h mientras los otros cilindros estan alrededor del 0 con algo. 285 grad...

Hola de nuevo, efectivamente era la culata rajada por dentro. asi que culata nueva y punto. arranco bien pero a dedida que se fue calentando empezo a cabeciar mucho, pero cuando lo aceleras vuelve a ir bien. en parametros de cooreccion de cantidad combustible por cilindro, arroja: cilindro 1: -0,38 ...

Hola a todos los compañeros de fatiga, tengo un leon 2 del 2005 con motor 2.0 TDI BKD, que consume agua y tiene 3 fallos en centralita: 19557 motor trampilla de remolino en corto circuito o c. abierto. permanente 19558 motor de trampilla de remolino, no hay señal. permanente. 17073 control del venti...

Hola, perdona la tardanza en responder. la corona magnetica del sensor cigueñal creo que va soldada al piñon cigueñal. tambien debes revisar esas tuberias de gasoil debajo del fitro aire, se raspan y cogen aire.

espero que se quede resuelto así. me imagino que era por el montaje de inyectores, ya sabes esos llevan regulacion a la hora de montarlos. me alegro que lo tengas resuelto

Hola esa averia esta tratada en : https://www.averiasresueltas.com/rotura-del-manguito-que-conecta-la-electrovalvula-y-la-capsula-manometrica-de-la-egr/ la causa de la anomalía es la rotura del tubería neumática que transmite el vacío desde la electroválvula hasta la cápsula manométrica del bypass d...

Hola, el problema lo tienes en inyectores o tambien en la corona magnetica del sensor cigueñal.

Hola, puede ser la BSM que tienen el rel doble de inyeccion integrado .

Hola revisa el sistema VTC, el motor o electrovalvula de arbol de levas variable que ese motor lo lleva.

suerte

cambia la BSM, me paso en un c4 con ese motor pero con inyeccion siemens 803.

cambia el sensor de presion del circuito ( presostato) , porque estara mal y bloquea elfuncionamiento del compresor, y éste los ventiladores.

el calculador del motor es el que controla la refrigeracion, intenta actualizar el software de éste en un servicio oficial, no deben de cobrarte mas de media hora por una telecarga de la uce motor. es una averia rara porque el ventilador salta en funcion de la temperatura motor, compresor AC, funcio...