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si tienes claro que esta el problema en los taqués, pónselos nuevos, seguro que ya
valen menos que las horas que llevas echadas y sin contar las de sueño que te habran
llevado

al final fue cambiar la centralita del ESP, la que va junto al calculador de inyeccion

un saludo a los que lo han leido

Buenas compañeros, tengo en el taller un ML 320 del año 99 tipo 163, se le encieden todas las luces referentes a freno (abs-ets-esp-freno de mano) ademas de un pitido 1ª diagnosis con texa: fallo de calculador y captador angulo volante se le pone otro captador de angulo volante y la diagnosis ahora ...

yo eso lo he visto en uno que llevaba distinto perfil delante que detras, con el mismo ancho
de rueda
pero ojo! que unos neumaticos nuevos y otros gastados puede hacer el mismo efecto
yo creo que si tienes los neumaticos igual de gastados puede ser al viscoso

en este caso lo suyo sería pedir el codigo mediante un pre-codigo que lleva grabada la propia radio,es una letra seguida de tres cifras

pues si que es curioso el fallo, ya nos diras el resultado si das con él

revisa la masa del calculador, va junto la varilla de aceite encima del alternador
a mí en varios coches me ha pasado, tirando de los 2 cables me he quedado con uno en la mano

suerte

revisa el tubo de vacio que va del colector al captador de presion,(el que esta encima de la bomba de frenos)se suelen fisurar junto a la curva y al movimiento del motor tironean

Gracias por contestar pereroca!!
al final consegui montarlas, aunque no tenia claro que el proceso que utilice hubiese sido correcto

he preferido que alguien con conocimiento 100% de como se hace lo publique

lo dicho antes, muchisimas gracias

Hola este coche lleva freno de mano electrico ¿sabeis como se cambian las pastillas traseras? tengo la Texa y en un Scenic III cuando doy el comando me recoge el bombin hacia atras y no hay problema para colocar las pastillas pro en este coche al dar el mando hace ruido el motor del bombin pero no r...

yo creo que son dos cosas distintas lo de que no te hace nada al girar llave puede ser el relé principal que no pega fijate al dar contacto si se enciende la luz de calentadores, si no se enciene y no te hace nada la llave, cambia el rele, es uno negro de los pequeños junto a la bateria lo de puesta...

tendras que probar otro cuadro no?

ya perdonareis por contestar tan tarde
efectivamente se hace de forma manual, con la rueda que hay en el volante y navegando por el
menu del cuadro

muchas gracias a todos

lo primero que tienes que hacer si no lo has hecho ya es cambiar el filtro del gasoil

un saludo

el problema es que los franceses son un poco "cabeza cuadrada" y para un mismo DTC ellos según la inyección le dan un DEF u otro DTC 0201 circuito inyector cilindro 1 DF 040 Inyección Siemmens EDC 16 ejemplo Megane II 1.9 dci DTC 0201 circuito inyector cilindro 1 DF 026 Inyección Delphi DDR ejemplo ...

pereroca solo tengo la Texa, aun así gracias por tu pronta respuesta

elserxo, daytona gracias también, intentaré como decís con la ruleta (si la lleva)


en cuanto me traiga el coche os digo