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montar y listo,por lo menos en el mio

el tio se fue a la ford a que le sacasen los ojos,las soluciones que le di no le convencieron,pero ese coche la aguja de la temperatura pasaba de 90 a rojo en un segundo,circulando en carretera,iba normal y veias como subia de tiron

haz lo del cambio de unidad 1 a unidad 2 o vicebersa,y ves preguntando precio de una unidad de inmo,yo la semana pasada monte la unidad de motor y la uch,con la llave del de desguace por 150e

a daytona le paso algo parecido,busca sus comentarios,le hizo un agujero al termostato me parece recordar

buscate una maquina launch y te dejara anular el inmo,si persiste el problema a cambiar unidad inmo

busco la caja de fusibles delante de la bateria,me funde el de 30 de los calentadores pero solo cuando arranca por la mañana,alguna idea?

el cliente me engaño,cilindro uno 3 kg,gracias daytona

hola, falla a ralenti,bujias,cables y bobina nuevos,decir que es GLP pero tambien falla tanto con gasolina como con glp,en alta va perfecto,ideas?

yo estoy con daytona,a mi me paso algo parecido con otros que clonaban unidades

Hola,me podriais pasar el esquema de los fusibles al lado de la bateria?gracias

cambiaste el filtro y el aceite?

yo creo que deberias cambiar el sensor de temperatura de la inyeccion,si marca mal inyecta mas caudal y se disparan los gases,un saludo

alguien puede decirme este codigo?pone cambiar ordenador,es la unidad?un saludo

efectivamente va dentro del cambio,hay que abrirlo para cambiarlo a si que opte por ponerle solo aceite y funciona correctamente,antes se quedaba en emergencia y me daba fallo electrovalvula 1 y patinaje embrague

hola,alguien sabe si lleva filtro de aceite y donde va?le he quitado la caja de valvulas y no lo veo,un saludo