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HOLA TENGO UN A6 2500 TDI V6 DEL 99 QUE ARRANCA BIEN, PERO ME DA FALLO 00550( FALLO INICIO INYECCION) Y AL SALIR ESTE FALLO LA CAJA CAMBIOS AUTOMATICA SE BLOQUEA Y HAY QUE PARAR EL MOTOR UN PAR DE VECES Y LUEGO FUNCIONA BIEN. HE COMPROBADO EN AJUSTES BASICO CANAL 4 QUE CUANDO LA UCE LE MANDA AVANCE ...

HOLA TENGO DOS COCHES CON EL MISMO PROBLEMA, EL CLIENTE SE QUEJA DE QUE EL COCHE HACE MAS RUIDO DE LO HABITUAL . NO HAY CODIGOS AVERIAS, NI HUMOS NI NADA SOLO QUE AL ACELERAR A FONDO EN CARRETERA SE LE QUITA, PERO CUANDO LEVANTAS EL ACELERADOR O LO MANTIENES A 2000RPM ENPIEZA A PICAR. HE LIMPIADO A ...

ADEMAS SI EL COCHE HACE MUCHA CIUDAD , SE PONEN A TOPE DE CARBONILLA, DESMONTALAS Y TE SORPRENDERAS...

prueva a desconectarlo a ver si sube o saca la caja del filtro y sopla con aire a presion del compresor

gracias por las aportaciones, efectivamente el prblema estaba en las tuberias, tenia un agujero muy pequeño, tanto que no tiraba gasoil pero suficiente para tomar aire, cambie kit de tubos y todo bien.
un saludo.

YO HE TENIDO PROBLEMA QUE SE ACELERA EL RALENTI Y ME ENCONTRE QUE EL SENSOR TEMPERATURA MARCABA -49ºC PERO NO DABA CODIGO AVERIA, TIENE QUE VERLO EN VALORES REALES.

HOLA A TODOS TENGO UN 206 1400HDI DEL 2002 QUE EL CABRON COMO LO DEJES 20 MINUTOS PARADO LUEGO TOMA AIRE Y NO ARRANCA, BUENO ARRANCA Y SE PARA Y TIENES QUE CEBARLO CON LA PERILLA. LE HE CAMBIADO LA PERILLA Y HE MONTADO ANTIRETORNO EN ENTRADA Y NADA SIGUE IGUAL, HE CAMBIADO TORICAS DEL SENSOR DE TEMP...

TE RECOMIENDO QUE TE COJAS UNA GARRAFA DE 25LITROS Y PONGAS EN EL RETORNO DE CADA INYECTOR UNA GOMITA TRANSPARENTE Y TE LA LLEVES DENTRO DEL COCHE Y SALE A CONDUCIRLO, CUANDO TE HAGA EL FALLO SEGURAMENTE VERAS UN CHORRO A PRESION EN ALGUN INYECTOR, SOLO TIENES QUE VER CUAL ES, CAMBIARLO, ESTA PRUEVA...

GRACIAS POR PONER LA SOLUCION AL PROBLEMA

EMPIEZA POR VER LOS GRADOS DE AVANCE ENCENDIDO, Y TAMBIEN PRESION DE ACEITE..... ESTE MOTOR LLEVA DISTRIBUCION VANOS.

ANULA LA EGR TEMPORALMENTE SACANDO EL TUBO METALICO QUE ENCAJA EN EL COLECTOR ADMISION, ME PASO ALGO PARECIDO PERO ESTE INCLUSO SE PARABA SI NO ACELERABAS, PUEDE QUE ESTE ABIERTA AL 100%, SUERTE..

gracias compañeros, el problema estaba en un taque que esta roto perforado como decia el compañero jaimes25 los he cambiado todos y el arbol de levas tambien, y ya suena como un reloj.

HOLA ME HA ENTRADO UN LEON FR MOTOR ARL QUE BIENE DE LA ITV Y AL PARECER EL RUIDO SALIO DESPUES DE HACERLE LA PRUEBA DE LO HUMOS SUENA AL ACELERAR UN TAK TAK TAK TAK PERO NO ALA RALENTI, PARECE QUE EL MOTOR NO REDONDEA RALENTI Y ESTA ESCASO DE POTENCIA, LE HE MIRADO BIELAS Y BANCADA Y TODO CORRECTO,...

EL PROBLEMA ERA LA BOMBA INYECTORA NUEVA QUE VENIA DEFECTUOSA, COMPROBE TODA LA INSTALACION DE BOMBA A UCE ETC.. Y TODO BIEN OPTE POR CAMBIAR POR OTRA BOMBA Y ARRANCO AL PRIMER GOLPE.

PERDONAD POR TARDAR EN CONTARLO ( VACACIONES.....)

EL PROBLEMA ERA LA BOMBA INYECTORA, BORRE AVERIAS Y LUEGO LEINA AVERIAS Y DECIA QUE NO HABIA HERRORES, PERO SIN EMBARGO AFLOJE INYECTORES Y NO INYECTABA, ENTONCES CAMBIE BOMBA INTERCAMBIO Y VA DE LUJO.