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Revisa que al montar no se hayan bloqueado mariposas colector admisión o egr.y comprueba tubos de vacío no estén rotos o intercambiados. Por dar ideas. El punto estará correcto?

Has probado ha dejarlo un rato con batería desconectada? Lees valor velocidad conectado al cuadro?

No me ha pasado pero suena a fallo como embrague haldex. Donde haga reparto de tracción. Cuidado no tenga agua la ficha o golpe por abajo.

Gracias por la solución

Gracias por la respuesta

Me suena que trabaja al revés que una bomba de dirección asistida provocando el giro del ventilador. Los cables serán para regular el caudal.

Comprueba bien que estés montando la corea de la forma correcta. Que tensor automático vaya suave y el amortiguador este recto.Recuerdo que lleva una arandela o así por atrás. Arráncalo un rato y mira si se agarra algo. Bomba, alternador...

Revisa primero fusibles lateral salpicadero que estén bien encajados y estén todos. El modulo de electro ventiladores falla mucho también.

Falla solo en frío o también en caliente? Comprueba la regulación del selector de marchas y sí lleva siegas error no tengan holgura. Yo en algún vw he cambiado la valvulina por unas más densa o con algún aditivo y bastante mejor. Puedes que tengas tocado el piñón de marcha atrás más que sincronizado...

Y sí no lo has hecho, preséntate en el tema "presentación nuevos usuarios" para conocernos todos.
Saludos.

Revisa filtro aire, tubos de admisión y turbo, Egr y lee valores con máquina.

Las piezas son originales? Cuidado con eso. Yo creo que este fallo de pausabilidad te viene d algún sensor temperatura que marca "raro" o cableado, algún valor no lógico. por eso te digo que leas valores. Sí el sensor ext marca 5 grados y el sensor temp motor marca 10 con el coche parado hora hay pr...

Seguramente tendrás exceso de presión como parece. Asegúrate que el filtro aceite sea el mismo.

Cuando lees los valores de temperatura son correctos? Puede llevar sensor temperatura aceite?

Échale un vistazo a los alavés del turbo y sí tienen holgura. comprueba la presión que da andando y sí es poca suelta catalizador por sí acaso. Ya me han tocado varios turbos casi rotos.