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Aunque esta respuesta te llegue tarde (he estado un tiempo desconectado) la escribire igual. Me paso lo mismo con un leon TDI 90CV de los ultimos. 2 años 32.000 kms. Las mismas averias creo recordar. Al final era la UCE motor y negociando con la casa porque estaba sin garantia nos cambiaron la UCE p...

Suponiendo que sea un fallo mecanico de taques: Poner un aceite mas denso o liquido a ver si mejora la repuesta de los taques (¿son hidraulicos?). porque tendria que ser que se quedaran la valvulas sin cerrar. Podria ser que la bomba de inyeccion no de suficiente caudal a alto regimen o falla igual ...

Que modificaste en el rele de bomba? Igual ya no hace una precarga de combustible al poner contacto (fallo al arrancar en frio). Que presion de gasolina da la bomba? es igual referencia que la antigua. Habra anulado, quitado o falla la valvula antiretorno? Es un inyeccion mecanica? igua tienes que a...

Estos motores fallan siempre de arranque en frio, imagino que es por fallo de diseño de los retornos y tuberias, Un TDI es similar en diseño y arrancan bien (fallan de caudalimetro y turbos jaja) Primero revisaria o cambiaria todos los tubos de retorno de inyectores y las T que los unen. Si desmonta...

Buenas. No es por llevar la contraria pero cuanto te duran las ruedas y cuanto consideras que tendrian que durarte? Hay que tener en cuenta bastantes factores. - Tipo de conducion: Tranquilo, normal o agresivo (Luego esta la suicida pero la descarto jeje) - Tipo de carretera: Ciudad, nacional, autop...

Mira a ver si todas las ruedas asientan bien en el buje, no sea que alguno este torcido o con algo de oxido y la rueda no quede centrada. Has probado a levantar rueda por rueda y hacerlas girar. Otra opcion que se me ocurre es que 1 circule con el vehiculo a la velocidad q vibra y otro (mejor si son...

No tiene porque darte codigo de averia. Puede que algun sensor este dando un medida erronea y al no estar fuera de valores la unidad no de averia. Yo he tenido algun problema con el sensor de presion de combustible. Creo que va montado en una especie de cilindro metalico del que salen los tubos de m...

Yo lo monte con un temporizador activado al quitar la marcha atras y que lo hacia funcionar al parktronic delantero 1 min y pico. Tenia tambien trasero, asi que cuando iba la marcha atras iba solo el trasero y al quitarla el delantero.

Si te falla alguna vez el rele de la bomba de baja o la instalacion puede que no llegue bastante gasoil al motor cuando le pidas potencia y sin embargo para arrancar sobre. A mi me paso con un 130CV tdi que es similar. Arrancaba bien pero en cuanto acelerabas se calaba o casi.

Yo tambien creo que pueda ser algo de escape, sino diera tirones podria ser de calado de distribucion. Has comprobado la bobina o cambiada por otra?

¿No sera el sensor de presion que marcara valores falsos? No recuerdo que lleve una sonda de temperatura en el intercooler.