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Vaya papeleta. Suerte y que sea eso.

Por dar una idea. Has cambiado toda la unidad o sólo la electro bomba? Tendrá un sensor de presión que si falla puede dejarlo conectado. Mira si puedes leer valores o si los sensores cortan.

Siguiendo el tubo de vacío del turbo la encontrarás. Revisa primero tubos y vacío y que no este alguno taponado. Cuidado con los tubos de y el sensor de presiónde turbo.

Revisa buen los fusibles por si alguno ha saltado.

Cómo controla la presión el turbo, lleva electroválvula? Puedes leer valores mientras la pruebas?

Ya lo has solucionado? O era u un sensor de la caja

No creo que pasará nada grave simple mente que no andará bien. Esos módulos van calibrados según vehículo así que imagino que al cambiar sólo motor fue bien. Suerte y ganas de arreglarlo.

Osea que fallaba la clavija que entra en la bobina. El cableado del coche?
Gracias por la solución Quito

Turbos como quedó este coches que ya paso más de 1 año jaja

Lo solucionaste al final?

quiero decir mirar que no halla algún tubito taponado internamente.me ha pasado varias veces.

De los tres tubos que van a la electroválvula del turbo desconecta él que pone atm que es él va hacia él filtro de aire. Si va bien es E lo tenias taponado pegarle una soplada y prueba.

Si no consume aceite ni agua podemos descartar este motivo en principio.cuantos kms andas entre cambios y cuanto suele bajar nivel? Yo me inclino en pensar en problema de inyección o distribución Él coche anda poco ,165 rápido y él consumo sin ser exagerado es algo alto. Que comprueben punto distrib...

El deposito solo tiene un sensor de cuando llegue al minimo. Lo mejor en teoria seria rellenar el nuevo, eso si el liquido vale bastante. Con la maquina en principio no tienes que realizarle ajustes porque no ha llegado al minimo del deposito de aditivo pero si te deja igual es bueno realizar una ac...

es lo que suele pasar hay pocas ganas de arreglar los coches aunque a veces es mejor que se quede asi y no da tantos quebraderos de cabeza jaja.Suerte