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si tienes el numero secreto del inmo lo mejor es programar la llave de nuevo. saludos.

revisa la codificación de inyectores y ante la menor duda vuelves a codificar inyectores. Saludos.

gracias por la solucion.

gracias por comentar la solución.....

ES cierto que en estos modelos fallan bastante los compresores. Para saber porque la uce de clima decide no activar el compresor y mantenerse en ECON debes ir a los datos y te saldrá un campo que pone "condiciones de desconexion del compresor" (preferible con Vag-com), en este campo te sale un codig...

revisa si tiene suficiente gas antes de desmontar nada, puede ser que no enfrie atras por falta de gas. Saludos.

lo primero desconectar y reconectar la bateria. saludos.

por lo que dices tiene toda la pinta de ser un compresor inadecuado. Si pones el numero de bastidor te miro a ver qué compresor le corresponde. Saludos.

Tienes razón, habia mirado en el esquema que corresponde a climatización semiautomatica, en la climatizacion automatica es como tu dices, el compresor del aire se activa por la via 1 de la uce de clima. Debes comprobar todos los sensores pero no con un tester, sinó con una buena maquina de diagnosis...

segun los esquemas que tengo, el compresor no lo activa la UCE de clima , sino que lo activa un modulo de control multifuncional que creo que en mercedes lo llaman SAM. Lo primero que hay que tener claro es esto, quien activa el compresor. La SAM también recibe informacion de la presión del circuito...

intenta primero solucionar lo que te marca la diagnosis del sensor de velocidad. Ese codigo 47 creo que se refiere a la mala sincronizacion entre el sensor de cigueñal y sensor de levas. Saludos.

creo que este codigo debe tratarse del P253F que indica aceite motor diluido.
Debes cambiar aceite y filtro como dices y resetear los contadores de cambio de aceite que puedas encontrar en motor y en cuadro de instrumentos. saludos.

cual es el codigo de averia que te da? Saludos.

hola Luis, ponte en contacto conmigo o pon tu correo aqui. saludos.

en principio hay que asegurarse de que el mando a distancia emite señal de radiofrecuencia. Para ello se necesita un comprobador de mandos, debe emitir a 433 MHz. Empezar por ahi, saludos.