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Hola,

Sería interesante comentaras el modelo del coche para poder darte algo más de información. OJo! no en todos los coches el sensor del ABS va integrado en el rodamiento, como sabrás algunos montan ese sensor por el exterior.

Comprueba los sensores de las cuatro ruedas.

Saludos.

Yo tengo una VITO112 y según abres el capot te encuentras con el a la izquierda, encima del filtro del aire. Es un sensor pequeño más o menos cuadrado que tiene un tubo de depresión finito que va a la admisión. Normalmente, te lo digo por experiencia propia, el tubito se daña o se sale de su alojami...

Sigue sin arrancar. 3.5 bares de presion chispa en los tres cilindros. Sabeis si se puede probar el modulo de otro coche o van codificados? Hola, Para probar con otro centralita debes adaptarla al inmovilizador, lo mismo ocurre si sustituyes el cuadro, que es donde va integrado el inmovilizador. ¿H...

Lo mismo digo,

Un saludo.

Como te comenté, el regulador de presión va en el filtro, es importante compruebes el filtro puede que tengas ahí el problema.

Saludos.

Ese sistema de inyección no tiene retorno, tienes que asegurarte que tienes 3 bar de presión constante. La presión viene regulada desde el filtro.

Por cierto, se olvidó comentar que en el cuadro lleva incorporado el inmovilizador. Pero si fallara el mismo, el coche te arrancaría y a los 2 segundos se volveria a parar, además segúramente se iluminaría el testigo en el cuadro.

Saludos.

Hola, Si te salen esos errores comprueba los dos reles que utiliza para la prealimentación / alimentación de la bomba, creo que están situados a la parte izquierda, en una pletina porta-reles situada encima del calculador de abordo. No obstante puenteando los mismos (cualquiera de ellos), se debe es...

Pregunta aclarada.

Muchas gracias Sebas.

Saludos.

Hace bien poquito, a un MEGANE II de un compañero de curro no le arrancaba y el problema estaba en el interruptor del pedal del freno. Para que el coche arranque, creo recordar que es necesario tener pisado el pedal del freno o del embrague, y que también creo que son los que alimentan el relé que c...

Por mi parte, estoy dispuesto a ayudarte en lo que haga falta, todos hemos empezado de 0 y hemos adquirido conocimientos (aunque muchos no quisieran por miedo a que le quitasemos trabajo). Yo tambien e sido mecanico de maquinaria pesada en minas y se un poco como funcionan. La Luz de OBDII que llev...

Muchísimas gracias por las respuestas,

Encantado y dispuesto a aprender y a ayudar en lo que haga falta.

Un saludo a todos y felices vacaciones (para el que las tenga )

Dedicarme profesionalmente a la automoción pues no me dedico, pero llevo más 30 años trabajando en un taller de maquinaria como oficial 1ª electromecánico reparando maquinaria OP. En mi caso muchas de las máquinas que reparo, son sistemas CAN_Bus multiplexados muy parecidos a los coches (centralita...

Hola a todos,

Soy un electromecánico residente en Madrid. Me encanta el foro, espero disfrutar y aprender mucho.

Saludos cordiales

tm escribió:Claro que la hay.Cómprate un terminal de diagnosis y borras la luz cuantas veces quieras.

Hombre compañero, gracias pero tu afirmación es obvia. A parte creo que no has entendido bien la pregunta;

..."sin necesidad de utilizar un aparato de diagnóstico."

Saludos