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Averia de bomba inyectora.

En algun caso tambien me he encontrado el enchufe que da salida de servicio de los fusibles que te han cometado los compañeros sulfatado o cortado por estar cerca de la bateria, si los fusbles estan bien comprueba a la salida del enchufe de estos fusibles, es un fallo tipico de este coche.

Empieza por comprobar la presion de la rampa de inyectores, segun comentas por la diagnosis que has hecho es la valvula de caudal de gasoil que va en la bomba la que no consigue obtener la presion necesaria en el circuito de la rampa, o bien tienes una fuga de gasoil por el retorno de algun inyector...

Gracias, ya lo he solucionado y estabas en lo cierto, era un problema en la radio

Tengo un peugeot 206 que se queda sin bateria, lo he comprobado y he visto que se queda encendida la luz de la pantalla multifunción. Si quito el fusible de alimentación de la pantalla, que es el mismo que el de la radio y la luz del maletero, el coche no tiene consumo. ¿Alguien sabe porque se puede...

Comprueba presion en rampa en fase de arranque, si es baja revisa la valvula de control de la bomba, suelen fallar mucho en este modelo.

¿Que proceso hay que seguir para apagar la llave de mantenimiento en este vehículo?

Hasta ahora no me habia dado ninguna averia aparte de la sonda de temperatura. Ahora me ha dado una averia en el calentador de la sonda lambda. La he sustituido y hecho un ajuste básico de nuevo. Solo me queda probar haber si era esa la averia, aunque no estoy muy seguro de que eso me pudiera provoc...

Ya la he limpiado y hecho el ajuste básico, pero a vuelto a fallar. ¿Alguna otra sugerencia?, ¿Puede ser que la mariposa esté mal, se os ha dado el caso?.

Te envio el manual de calentadores por email.

Me ha entrado un coche al taller, que cuando quiere se queda acelerado. Despues de chequearlo, le he cambiado el sensor de temperatura porque daba fallos y tambien el termostato porque se quedaba agarrado en ocasiones, pero no le he visto nada más y el coche sigue fallando cuando quiere. Tambien le ...

El codigo de avería se corresponde al control de dosificacion de combustible de la bomba de combustible de alta presión.
El problema puede deberse al regulador de combustible (lo más probable), bomba de combustible, modulo de control de motor o cableado.

Ya lo he averiguado, pongo el procedimiento por si alguien lo necesita: -1º Sin poner el contacto presionar el botón info varias veces hasta que aparezca el indicador de mantenimiento. -2º Dejar presionado el botón info algunos segundos hasta que parpadee la llave. -3º Presionar el botón info mie...

¿Alguien sabe como se resetea el mantenimiento de este vehiculo?, ¿es necesaria maquina?. Gracias.

Hola, ese codigo corresponde a la valvula solenoide de control de entrega que lleva incorporada la bomba inyectora.