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¿El inyector que gotee,que no cierre bien.?

En la boca de llenado del doposito de gasoleo hay un sensor de tapon puesto o quitado cada vez que el tapon esta quitado inyecta una cantidad de aditivo al deposito de gasoleo.Y ademas puedes tener mal codificado el sistema del aditivo.Cada vez que le echas lo tienes que poner a0.Suerte

Buenas tengo en el taller un focus que a 3000 rpm le cuesta y a la larga va bien.No defectos, caudalimetro bien,egr bien, no fuga de vacio alguna sugerencia.gracias.

Creo que vas bien en cambiar los de sobrante ,a mi me ha pasado en muchos

no se saca el motor para las bobinas solo es sacar el colector de admision

¿Que motor lleva?

pARECE Q TENGAS PARAMETROS DE MOTOR INADAPTADOS SOLO lo puede hacer en citroen

Yo diria q tienes problema electrico mira bien todos los conectores hay uno debajo del faro izq quitando el pase de rueda le puedes llegar a ver empieza por ese es uno marron grande y ha dado problemas.SUERTE

Yo te digo las zonas dudosas para este pcode luego empiezas por la que quieras.Dosificador de aire demasiado cerrado.Filtro de aire.Obstaculo frenando el aire.Toma de aire entre turbo y motor.Fuga de vacio.Capt presion de sobrealimentacion.Capt recopia posicion turbo.Turbo.SUERTE

EPX 75/80W

p0402=Defecto circuito de aire.Cantidad de aire medido mas bajo que la consigna.Mirar egr se queda abierta,toma de aire entre caudalimetro y turbo,obstaculo en aire,informacion caudalimetro,problema de vacio,filtro de aire.

Si puedes ver el telecodificado de la uce este parametro tiene que estar NORMALMENTE ABIERTA.si no es asi tienes que codificar eso

estos motores llevan dos conductos de aire y para abrir uno y cerrarle llevan un pulmon accionado por vacio.Ese pulmon va montado a la izq del motor,esta un poco escondido, pero si te fijas si se ve bien la varilla del pulmon.Mira que no este rota o el pulmon mal o la elctrovalvula para este que val...

yo diria que tienes un problema de presiones en la direccion o en A/A osea mucha presion y el motor no puede con ella mira que no tengas ningun tubo estrangulado empieza por eso

solo quita la tapa de la 5 lo haces sin sacar la caja del coche y seguro que esta mal el mecanismo de 5