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Gracias por la respuesta y perdona por no contestar, durante unos dias estube en off con el foro.
Un saludo.

Hola compañeros, cual de las dos sondas has cambiado, la que va antes del catalizador o la que va despues, la sonda a la que te refieres es la que va despues del catalizador, pero antes de cambiarla compueba las señales que le han de llegar y las que debe de enviar al la ECU.
Un saludo.

Hola compañeros, desconecta el modulo de los calentadores, que le llega señal de arranque y puede que te de la señal de arranque solo con el contacto, pon mas datos del coche, año, tipo exacto del motor, y si haces una presentacion de ti mismo para que te conozcamos mejo, llegar y al "ataque" con la...

Hola compañeros, un comentario por no estarme callado, mira si tiene algun tubo de vacio por la zona y se ha picado, perdiendo parte del vacio que hace funcionar la N75, (electrovalvula de descarga del turbo)

p2453 Circuito del sensor de presión diferencial del filtro particulado diesel gama/rendimiento

p2452 Circuito del sensor de presión diferencial del filtro particulado diesel

O filtro de particulas atascado, o algo le pasa al sensor o cableado.

Pon uno original, a mi los FAE en el grupo VAG no me han dado buenos resultados.

En ese año los inmo de renault se activa/desactiva con el mando a distancia, si no tenias mando, no se podia desactivar abriendo con la llave en la cerradura de la puerta. Pero si la tuya lleva transpondedor como comentas, y la diagnosis te da la bobina receptora, cambiala, suele ser un arillo que l...

Con la diagnosis, metete en accionadores y haz funcionar los calentadores, y en ese momento mide lo que sale de los dos cables de la UCE

Haz una comprobación con un manometro externo, por si el captador de presión da error de lectura.

Hola compañeros, segun autolata, lo lleva en el habitaculo motor, en el lado dcho, mas o menos en la zona del torpedo.
Dice detras de la tapa, intuyo que detras de la torre del amortiguador D/Dcho estara esa tapa.
Un saludo.

Hola; date una vuelta y lee otra vez codigos, si no sale ninguno, se entiende que la averia es mecanica, pudiera ser la EGR un poco abierta. O por el contrario puede ser el caudalimetro, que casi siempre que esta roto en los coches, no mide la masa de aire pero tampoco da codigos el cabrito. Ya nos ...

Hola compañeros,
Caja de cambios manual API GL-4 SAE 75W90, cantidad 2.5l para motores 1P,GU,GX y 2.40l para motor RP CAT.
Caja de cambios automatica, motor RP Dexron II-D, cantidad 3.00l.
Un saludo.

Gracias por la solución, vaya papeleta te habia tocado.

Hola compañeros, mira si ese coche lleva la polea del cigueñal compuesta por dos nucleos con un silembloks central, y lo que chilla es eso.

Mira si este coche lleva captador de presiòn/vacio del colector de admision, por lo que dices da la impresión que la uce no sabe los valores del colector, y mete una cantidad de combustible elevada para no dañar al catalizador.