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Comprueba los sensores de arbol de levas y cigueñal, aplicale calor con la pistola de aire calienta para intentar producir el fallo. Sino compruebales sobrantes de los inyectores y la bomba del deposito.

Comprueba que al sensor le puedas hacer un ajuste basico a 0.

Cuando montes el nuevo lo tendras que hacer.

Claro pero no te entra en ningun modulo?

Es posible que tengas un problema en can-bus, que esta perturbada la linea. Si ves que no entra en nada ves desconectado modulos y probando para saber cual es el modulo que te da el problema.

Suerte!

Sin diagnosis es muy dificil.

Intenta hacer una diagnosis aunque sea con un lector de codigos OBDII a ver que sale.

Prueba a desconectarle la bateria o quitarle el fusible del cuadro y volverlo a a poner para hacer un reset. Y podras entrar con la diagnosis.

Prueba conectarle un amperimetro en el positivo y ves quitando fusibles hasta que descienda el consumo.

En el circuito que descienda hay tienes el problema, tambien por los diodos de los altenadores puede ocurrir que se fuge la corriente.

Suerte.

Pienso lo mismo seguramente al ralenti baja mucho la presion del rail y se para.

Muy bueno Felicitaciones!!!

Buena publicidad jajajja.

Si que tiene que ver. Cuando se ilumina la luz de nivel de aceite motor no se apaga hasta que detecte que has abierto el capo motor.

Comprueba el sensor de nivel debe fallar.

Por que no sustituyes la esterilla? No es tan complicado y tampoco es caro. Asi manipulas correctamente el sistema de AIR-BAG. Como debe de ser.

Pues regula la presion de la geometria, que no pase de 2.1bar.

Bienvenido ponte comodo!

Yo algun mini lo e tenido que hacer con la maquina de diagnosis porque tenia lo del reseteo bloqueado.

Suerte!!