AUTOTECNIC2000.COM

Hola,tengo una historia para no dormir,me dice el cliente que cuando circula con el de noche se apagan las luces de cruce,el cuadro de mandos completo y la radio pero el coche no se para,no hay codigos de averia memorizados en ningun bloque... Se le apagan y a los pocos segundos se vuelve a encender...

Hola! Tengo este astra que ha perdido la potencia y no tira,en diagnosis me da todos estos fallos: PO105 sensor presion sobrealimentación PO243 valvula presion turbo PO638 valvula control mariposa P0070 sensor temperatura del aire ambiente señal alta o señal entrada baja He comprobado todos los tubi...

No puedo ayudarte puesto que no me he encontrado con el problema,hay empresas que te pueden adaptar la bsi de desgüace a la que monta el vehículo codificando inmovilizador y demas.
Suerte.

Me alegro que lo solucionaras,gracias por comentarlo.

Si que hay columnas de canje,no se exactamente si para tu modelo pero las hay y lo mejor es que despues no hay que codificar.

Hay varias empresas que se dedican a ello.

Casi con toda seguridad es la bomba como te comenta el compañero.

Saludos

Hola, perdon pero ahora mismo no se el codigo de avería exacto, solo se que ponia caudal excesivo de gases de escape. Me han vuelto a traer el coche pero haciendo pruebas con el vag-com para el codigo de gases de escape borramos las averías y se me olvido mirar que numero de avería tenia, de moment...

Gracias a ti por la solución.

Gracias por la solución compañero

No se si es el mismo caso pero me encontré con uno que cuando acelerabas fuerte se quedaba sin potencia y el fallo vino del caudalímetro,compruebalo.
Un saludo

Mirate el sensor de rpm que este limpio,cuando empieza a perder algo por la bomba de agua justo cae sobre el cable del sensor y baja al captor,se ensucia y da esos fallos.

Me pasó con un A3 2.0 tdi lo mismo,le cambiamos la bomba de embrague y nada,lo solucionamos poniendo un muelle extra que ayudara a subir el pedal y con eso solucionamos el problema y sigue funcionando año y medio despues. El problema tiene que venir de dentro,bien prensa o cojinete pero no quiso el ...

reliant escribió:a mi me paso algo parecido y es que le habian echado gasolina .La suficiente para que arrancase bien y no lo notases pero ala vez hacer esta clase de cosas

Comprueba lo que comenta el compañero que yo tube un caso parecido con uno y tenia gasolina en el deposito.

Gracias por comentar la solución.

Era una buena liada.

Has mirado la presión del rail cuando hace el fallo? tambien seria bueno mirar la presión de llega de la bomba de baja por seguridad.
No me he encontrado con ese fallo lo siento.

Suerte.