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Perdona lumbrera, no había leido que habías cambiado la bomba. Me resulta muy estraño
el problema y en autodata parece que solo hay una sonda pilotada por la ecu, aunque
puede haber versiones distintas.
No se que poder decirte más, suerte y ya nos contarás que tal acabas.

Hola En datos tecnicos de ese motor a que temp salta la 1 y segunda velocidad??? la temperatura que lee la diagnosis puede ser erronea, con un termometro manual que temperatura tienes en la culata y en el radiador. Sigo pensando que es mucha temperatura para que salte la 1 vel y que hay mucha difere...

Hola No puedes tener 119 grados en el motor y 90 en los manguitos, una de las dos no es correcta. con termómetro exterior hay que comprobar la temperatura del radiador y a que grados saltan los ventiladores. Si realmente pasa lo que dices hay un problema de termostato o de hélice de bomba de agua o ...

Pues parece que la toma de aire está antes del filtro, puedes colocarla mas próxima al depósito??

Suerte y ya nos contarás

Salu2

Me imagino que ya lo abras hecho pero deja el coche hasta mañana y revisa
todo que has podido manipular, es muy probable que se haya rajado un tubo de vacio o
desconectado algo.

Suerte y ya nos contarás.

Salu2

Hola
has comprobado con un termómetro la temperatura reaL???

si realmente está a esa temperatura:
Los ventiladores están continuamente trabajando?
tiene aceite el motor, no está gastado??
Puede ser un roblema de masas.
Ya nos contarás

Salu2

Hola
Has comprobado el caudal a ralentí, cuanto te da con motor frio y caliente?
que defectos memoriza???

Salu2

hola tengo una peugeot partner 1,9 diesel del año 2003 el problema es que al dar el contacto no se enciende en el cuadro ni el stop ni el testigo de aceite he revisado los fusibles todos bien he comprobado la continuidad del cable color lila que va del manocontacto presion aceite a la caja de fusib...