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HOLA A TODOS. TENGO UN SEAT IBIZA TDI ASV DE MOTOR QUE TIENE UN FALLO MOTOR EN FRIO. CUANDO ACELERAS A VECES EMPIREZA A FALLAR SANCANDO UN HUMO BLANCO, QUEDANDOSE SIN FUERZA Y A VECES LLEGANDOSE A PARAR( COMO SI FALLARAN UNO O MAS CILINDROS). EL EQUIPO DE DIAGNOSIS NO ENCUETRA AVERIA ALGUNA. MA HAN ...

LOS MODERNOS NO SE SI LO LLEVAN PERO LOS ANTIGUOS LLEVAVAN UN RELE DE CARGA SITUADO EN EL MONTANTE DELANTERO DERECHO, DETRAS DE LA GUANTERA A LA DERECHA.
SUERTE.

GRACIAS DAYTONA. NO SABRAS POR CASUALIDAD LA PRESION DE SERVIO DE LA BOMBA DE GASOLINA PARA COMPROBARLA?

HOLA A TODOS. TENGO UN AUDI 90 2.2 MOTOR KV CON INYECCION MECANICA QUE NO CORRE. ALGUIEN TIENE INFORMACION DE COMO CHEQUEAR EL SISTEMA. POR LO QUE ESTADO MIRANDO CREO QUE EL PROBLEMA PUEDE VENIR POR UN REGULADOR ( CRE QUE ES UN REGUALDOR) DE PRESION DE COMBUSTIBLE QUE VA ALOJADO EN EL BLOQUE DE MOTO...

SEGUN EL AUTODATA SOLO SE PUEDE HACER CON MAQUINA DE DIAGNOSTICO.
SUERTE.

COMPRUBA LOS INYECOTORES A TRAVES DEL SOBRANTE, DAN BASTANTES PROBLEMAS. HE TENIDO UN PROBLEMA DE FALTA DE POTENCIA EN UNA 806 Y ERA POR LOS INYECTORES.
SUERTE.

CPMPRUEBA LA BOMBA DE AGUA, LAS PALETAS SON DE PLASTICO Y SE CORONAN DANDO ESTE PROBLEMA.

LOCALIZADO EL FALLO. EL PROBLEMA ERAN LOS INYECTORES. LOS CAMBIE Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA.
ADEU.

HOLA, NOSOTROS NOS ENCONTRAMOS CON UN PROBLEMA SIMILAR. EL RUIDO LO PRODUCIA EL CONJUNTO DE LA POLEA DEL ALTERNADOR( REF FORD 1423796). DICHA POLEA TENIA JUEGO LATERAL Y AL ARRANCAR Y EN FRIO SOBRE TODO HACIA RUIDO COMO DE UN GOLPETEO. ANTES DE LIARTE CON EL BIMASA QUE TAMBIEN PUEDE PRODUCIR UN RUID...

BUENOS DIAS, COMPRUEBA LOS INYECTORES QUE PUEDE TENER UNO MAL. CONECTA UN TUBO TRANSPARENTE EN EL SOBRANTE DE CADA INYECTOR INDIVIDUALMENTE. TRATA DE ARRANCAR EL MOTOR Y SI UNO DE LOS SOBRANTES DESTACA POR TENER MAS CANTIDAD DE SOBRANTE, ESTE ESTA EN MAL ESTADO. ESTE MALA REGULACION DE SOBRANTE TE H...

NO SERA WANKEL?
SI ES WANKEL LO LLEVA EL MAZDA RX8 ACTTUALMENTE. MOTOR ROTATIVO.
PIDE TRABAJO EN LA MAZDA A VER SI HAY SUERTE.

HOLA, TENGO UN PROBLEMA CON UNA PEUGEOT 806 HDI MOTOR RHZ CON 115.000 KMS APROX. EL PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: VAS CIRCULANDO EN 2º VEL. CON EL PEDAL DEL ACELERADOR CONSTANTE Y AL CABO DE UN RATO PIERDE POTENCIA HASTA LLEGAR AL RALENTI. UNA VEZ LLEGA AL RALENTI VUELVE A SUBIR DE REVOLUCIONES. SI CUA...

HAY ALGUNAS FURGENTAS DE ESTAS QUE TIENEN PROBLEMAS CON LAS JUNTAR TORICAS DE LOS TUBOS DE ENTRADA O DEL SENSOR DE PRESION DE LA RAMPA O ALGO ASI. SE QUE EN MERCEDES LES CAMBIAN UNAS TORICAS Y A CORRRER. A VER SI HAY ALGUIEN QUE TE LO COMFIRME PERO CREO QUE VAN POR AHI LOS TIROS.

NOSOTROS HEMOS CAMBIAADO DOS VALVULAS DE EGR EN ESTA COCHE. LA INTENTAMOS LIMPIAR PERO EL FALLO VOLVIA OTRA VEZ. LAS CAMBIAMOS Y PROBLEMA SOLUCIONADO.

NO SE SI ES EL CASO PERO HAY ALGUNOS QUE LLEVAN UN RELE DE CARGA DEL ALTERNADOR. COMPRUEBA LA CARGA, SI NO CARGA NO VA VARIOS SISTEMAS.