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Hola compañeros : nuevo comecocos.Me llega un cliente con un 407 HDI 2.0 motor RHR del 2005 y 106.000 km. que no le anda ,testigo oebd y mensaje de ESP desconectado.Lo pruebo y esta en fase de emergencia(No pasa de 3.000 r.pm) Diagnostico con axone y me aparece \"presion colector insuficiente \" y \...

Perdonad que haya estado tantos dias sin publicar ,pero es que estaba analizando el cliente el ruido . Al final \"problema solucionado \" . el cliente se ha cambiado el coche por otro.Nos quedaremos sin saber la solucion .De alguna manera me saca un \"pierde horas\" de encima. Saludos y un excelente...

Hola :Nueva cuestion . Vehiculo Toyota Avensis 2.2 D4D 177 Cv año 2007 con 150.000 km . Ruidos eje delantero en carretera picada. Revision general de suspension. no se aprecian holguras ni desgastes aparentes, Comprobacion de amortiguadores,con varias comprobadores estaticos y en comprobacion dinami...

Hola compañeros: Primero no os he contestado antes por que todavia no ha aparecido por aqui (a lo mejor le funciona bien ).Pudiera ser que en los alabés hubiera carbonilla y despues de la caña que le metí se limpiaran un poco y por eso funcione bien, de momento. He estado investigando y llevais razo...

Hola compañeros: Tengo ya la cabeza fuera del cuerpo con la averia esta. El vehiculo Seat Cordoba TDI 90 cv. año 2001 Motor ALH 103.000km . se queda en fase degradada.Al parar el vehiculo almacena la averia y funciona bien. Diagnostico Axone Averia 17958. Presion turbo compresor . Diferencia de pres...

Hola de nuevo : Como dice Robe sin terminal muy muy dificil ,pero por los sintomas que explicas, puedes mirar si se ha soltado un tubito que va por la parte inferior ,al lado del turbo , en el lateral ,desde una electrovalvula a la membrana de descarga del turbo o tambien de accionamiento de los ala...

Hola Favi: Estos vehiculos cuando estan en marcha sin circular y aceleras no pasan de 3.000 r.p.m.Prueba a rodar en carretera y a ver que tal. Saludos .

Hola : Yo ya hace meses que lo vengo sugiriendo , no se si se estará estudiando o bien ya tienen el proyecto preparado. Saludos.

Hola TALLERES JIMENEZ ya comentaras al foro como acabó el tema . Saludos

Hola compañeros : 1º FELIZ AÑO a todos. Asunto solucionado. A pesar de haber realizado 2 veces la prueba del reactivo de CO2 ,´ desmonté culata ,sustitui junta, planificar , montar y a rodar. No me lo hubiese creido nunca . No he comentado nada antes porque el vehiculo estaba en pruebas. Saludos.

Hola compañero y feliz año a todos .Yo tuve un problema similar y publiqué la solucion en el foro .Pude encontrar el tubo que va del colector al regulador de presion de la rampa de inyeccion requemado .Engañaba porque el trenzado exterior se veia bien pero la goma del interior estaba cuarteada.Al me...

Hola compañero y feliz año a todos .Yo tuve un problema similar y publiqué la solucion en el foro .Pude encontrar el tubo que va del colector al regulador de presion de la rampa de inyeccion requemado .Engañaba porque el trenzado exterior se veia bien pero la goma del interior estaba cuarteada.Al me...

Hola compañeros: Antes de abrir culata hice la ultima prueba y sustitui el radiador ,pero nada. cccc5555 me comentas que estos motores tiene este problema de juntas . Cuando abra y pida la junta nueva lo tengo que reseñar al recambista o sabra del tema? Es posible que no detecte co2 en el anticongel...

Hola compañeros: Se me ha presentado un Citroen C5 2.0 HDI (RHZ) del año 2002 con 163.000 km. que le tira el agua por tapon botella. He cambiado la bomba del agua (origen ) ,el tapon (origen ), el termostato ,ver circulacion de anticongelante por radiador con maquina a presion especifica, , vacio en...

Hola compañeros: Tengo un caso curioso en la iluminacion de una Scenic 1.9 dti del 99. Voy a colocarle unos bi- xenon y al desconectar las dos lamparas h-4 que lleva observo que en el testigo del luces cortas en el cuadro se produce como un retorno y me enciende este y el de las largas. Al dar las l...