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CUANDO CAMBIASTE EL EMBRAGUE TE FIJASTE EN EL VOLANTE MOTOR HAVER SI LO VAS A TENER MAL.SI SACAS LA CAJA DE NUEVO DALE UNA TORNEADA POR SI ACASO PARA DESCARTARLO.

CAUDALIMETRO!!!!!!!!!!COMPRUEBALO QUE TIENE TODA LA PINTA!!!

MIRA QUE NO TENGAS ALGO MECANICO EN VALVULAS QUE LE AGA ASPIRAR AIRE!!! SOBRE TODO SI CONSUME MUCHO ACEITE!!!

SI LE PISAS EL EMBRAGUE Y DESAPARECE EL RUIDO TAMBIEN PUEDE QUE TENGAS LA CAJA MAL!!! OJO CON ESO NO TE CIEGUE EL EMBRAGUE!!!
LA PALANCA DEL CAMBIO SE MANTIENE EN EL CENTRO EN PUNTO MUERTO BIEN DIGO ESTO XQ SE SUELEN ROMPER LOS MUELLES QUE LA SUJETAN!!
UN SALUDO SUERTE

DEBES COMPROBAR QUE LA PROGRAMACIÓN DE LA UNIDAD DE MANDO SEA LA ADECUADA PARA ESE CAUDALIMETRO,SINO LO HACES Y ESE VEHICULO CUENTA CON LA PROGRAMACIÓN ANTIGUA TERMINARA POR ESTROPEAR EL CAUDALIMETRO Y NO TARDARA EN HACERLO. TIENES QUE METER O BIEN LA MAQUINA ORIGINAL O UN AUTOLOGIC SI PONES DE DOND...

COMO PONGO SIEMENSSSSSSSSSSS!!!!!!!JAJAJAJA
NO NO AMI TOKIFER ME MOLAN MAS LOS SIEMENS LOS INYECTORES DE SIEMENS PA MI NO SON TAN DELICADOS ESQUE LOS DELPHI SE PASAN DE INTOCABLES MACHO JAJAJAJA
UN SALUDO GRACIAS POR LA CORRECIÓN!!!

JAJAJAJA AITOR POS SI QUIERES CAMBIAR LOS TURBOS TENDRAS QUE SACAR EL MOTOR ESO FIJO ADEMAS DE ESTOS V10 FALLAN BASTANTE!!!
BENGA HOMBRE QUE COSAS MAS FUERTES HE VISTO EN TU TALLER JAJAJAJA UN SALUDO CUIDATE!!!!

JAJAJAJ ES LO QUE PASA POR COMPRAR UN SISTEMA SIEMENS JAJAJA!!!
UN SALUDO!!

PRUEBA SI PUEDES HACERLO EN EL PACHOQUES A REALIZAR UN ORIFICIO DE MALLOR DIAMETRO ES DECIR QUE NO QUEDE EL SENSOR MUY AJUSTADO Y LUEGO PUEDES RELLENAR ESE HUECO CON SILICONA AISLANTE CREO QUE FUNCIONARA!!!
UN SALUDO SUERTE!!!

COMPRUEBA LOS CONECTORES QUE SALEN DE LA BOMBA ES DECIR LOS QUE VAN AL LOS ELECTROIMANES DE LA VALVULA DE PARE MIRA ESO LO PRIMERO FALLAN MUCHISIMO Y CUANDO FALLAN HACEN MIL COSAS!!!
UN SALUDO!!!

TEN CUIDADO CON LA SUCIEDAD DEL COLECTOR DE ADMISIÓN NO SOLO CON LA DE LA EGR,AUNQUE COMO PARA QUE SE PARE EN CARRETERA COMPROBALE EL PUNTO EN UN BOLEO!!! SUERTE

GRAN GENTE LA DE URICAR

MULTI-DIAG DE ACTIA MUY BIEN EN EUROPEOS Y AMERICANOS!!!!!!!!
NO COMETS!!!!

MU WENAS SEÑOR AITOR UN PLACER ENCONTRARNOS EN ESTE FORO!!! LO PRIMERO MIRALE QUE EL VARILLAJE DEL TURBO NO ESTE AGARRADA PERO TEN CUIDADO CREO Q ESE COCHE LLEVA UN COLECTOR DE ADMISION VARIABLE Y DAN BASTANTE GUERRA PERO ME INCLINARIA POR LA GEOMETRIA DEL TURBO AGARRADA CREO QUE TIENES Q SACAR EL M...

hola amigo los fusibles estan comprobados y puesto que con la maquina entro perfectamente descarto posibilidadesde problemas de alimentacion con la prueba de actuadores el cierre salta perfectamente y funciona todo menos el cierre!!!! lo que ma estrañado es que el codigo esta a 0 y no me deja cambia...