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Solucionado, como dije anteriormente no llegaba + al fusible, problemas del rele, se sustituyo por uno nuevo y acorrer
gracias a todos

Gracias por la solucion,

mario2 escribió:hola a todos,me genera estos codigos,yo creo que es de la admision variable,a ver si os ha pasado a alguno,un saludo

¿que codigos?

julian maño escribió:LO SIENTO COMPAÑERO, YO NO TE PUEDO AYUDAR.
NO TENGO INFORMACION DE ESTE MODELO.
UN SALUDO Y SUERTE.

Gracias Julian, no lo pongo en duda, si no, ya estarian en mis manos
gracias compañero

Y lo mismo le digo a los de mas compañeros
gracias

Muchas gracias TANO, ya contare como me fue cuando lo haga como tu me dices.
gracia

Nadie tiene el esquema, enga alguien que se solidario jejejejej

gracias DELACUADRA , por ponernos en alerta por si las moscas cae uno
gracias,saludos

Joder,me alegro un monton de hayas salido del marron, para volverse loco
gracias por darnos la solucion

jejejeje sisi lo primero pagar,
este no lleva llave de contacto es por pulsador pero lo intentare hacer como tu dices
gracias
DAYTONA

daytona escribió:De que año es? y que modelo? no se a que te refieres con MG31

Hola DAYTONA, MG31 es la variente
AÑO:2007
TIPO:D/9HZ
CC/1560

gracias

Tengo que resetar la alarma de service, ¿teneis alguno idea de como se hace?
gracias

Pues eso no le llega tension al motorcillo, e revisado fusibles y todos bien,lo que si me e fijado que el fusible que alimenta en motorcillo no le llega corriente e desmontado la caja de fusibles y todo bien, si alimento el fusible con + y le doy al mando si funciona, creo que ese cable deberia de t...

Gracias a ti por dar la solucion

De nada a mandar.

yo creo que tiene pinta de compresor, ese compresor a altas revoluciones no comprime lo que debiera
saludos