ASTRA G - F48. A/A NO LLEGA A ENFRIAR HABITACULO.

[Sagasta]

ARRANCAMOS VEHÍCULO Y CONECTAMOS A/A, PRESION DE ALTA 15 BAR, BAJA A 2 - 2,5 BAR., A 2000 RPM, AMBOS ELECTROVENTILADORES FUNCIONADO. TEMPERATURA DE SALIDA AIREADORES DE 5 A 7 GRADOS. AL CABO DE 30 SEGUNDOS APROXIMADAMENTE SE CORTA EL COMPRESOR, Y LOS ELECTROS DEJAN DE FUNCIONAR. NO VUELVE A ENTRAR EL COMPRESOR HASTA TRANSCURRIDOS UNOS 2 O TRES MINUTOS. Y SE REPITE EL CICLO. LA CAPACIDAD DEL CIRCUITO DE A/A SEGUN PEGATINA ORIGINAL SON 700, Y HEMOS IDO REDUCIENDO LA CARGA HASTA LOS 600, SE HA NOTADO ALGO DE MEJORIA PERO NO MUCHO. ADEMAS HEMOS SUSTITUIDO LA SONDA DE TEMP. EVAPORADOR POR UNA DE DESGUACE Y EN ESTOS MOMENTOS SE ENCUENTRA FUERA DE SU SITIO,CON LO QUE EL CIRCUITO ESTÁ MAS TIEMPO FUNCIONANDO; AL COLOCARLA EN SU SITIO VOLVEMOS AL MISMO PROBLEMA, Y CON EL MISMO CICLO.

[pereroca]

teneis que entrar con una maquina de diagnosis en la uce de clima y ver porque se corta la alimentacion electrica al compresor. Puede ser que detecte un exceso de presión de alta o exceso de temperatura de motor, o no lea bien alguna temperatura. saludos.

[Santiago]

Hace poco tuve una avería similar en este coche y tambien tuve que preguntar en el foro para ver si alguien sabia por donde iva la historia; despues de muchas vueltas tuve que cambiar la unidad de control del clima y solucionado, aunque en mi caso cuando pasaba un rato se me disparaba la presión y cotaba el aire, al cabo de un tiempo cuando bajaba la presión se volvia a poner todo en funcionamiento. Yo revisaría la unidad de control del clima, creo que puedes tener un fallo en la velocidad del ventilador o que actue un poco tarde.