ASTRA 2.0 DTI 16V CUESTA ARRANCAR EN FRIO

[talleressalva]

puedes cortar el cable de señal de la sonda de temperatura con un rele excitado por el D+ del alternador, así con contacto puesto cable cortado y calentadores conectados, al arrancar el alternador excita al rele y une el cbale con lo cual la señal de temperatura vuelve a ser buena hasta que pares otra vez

[ManoloRC]

Hola a todos. Sobre este fallo en concreto creo que puedo aportar algo: Tiene razon daytona, hay una repro para eso ( yo \"solo\" estuve 18 años en opel ),la repro es para motores Y20DTH . Tambien se da un caso parecido con los vectra c 2.2dtr (no hay repro para estos) que se soluciona como bien dice alguno de vosotros con una puesta a punto de la distribucion (se va de punto por el desgaste de la propia cadena) ,pero para los dos mil dti lo hacen reprogamando. Un saludo

[ANGSPG]

Probaré lo que me comentais.
Gracias.

[cuentapeiro]

Probado y funcionando.


Gracias!!

[ANGSPG]

Perdón! perdón! perdón!!!!!!!
Me olvidé por completo de este post y comentar la solución
Bien,le puse una resistencia intercalada con un relé,con la resistencia lo dejé en 10 grados al dar contacto y siempre se conectan los calentadores unos 5 segundos,al arrancar se anula el sistema y funciona perfecto! arranca a la primera siempre.

Siento el retraso.
Saludos.

[julian maño]

gracias por la solucion.

[cuentapeiro]

Una pregunta mas.

A los que habeis solo corregido el punto de la cadena, se os prendia el testigo de los calentadores?

Gracias!