Los cambios más reseñables son:
Aparecen la marca y el modelo del neumático
Se incluyen medidas e índice de carga (ya no será necesario buscarlos en el flanco.
Se añade un código QR que nos remitirá a una base de datos de la unión europea con información adicional acerca del neumático.
Desaparecen los niveles F y G de la escala, pasando el nivel F a ser el E y el E el D. (El nivel G estaba prohibido desde 2014, a pesar de aparecer en el etiquetado)
Se añaden letras al nivel de ruido (A, B y C) para facilitar la comprensión del mismo aparte de los decibelios.
Se añaden los pictogramas de uso en nieve (3PMSF) y el de agarre en hielo, que incluiran una letra para indicar la eficacia de la frenada en cada una de esas superficies
Ahora es obligatoria para los neumáticos de autobuses y camiones.
A los neumáticos ya en el mercado no deberá colocársele una nueva etiqueta.
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