fallo acelerador MINI COOPER S

[daytona]

Tengo un MINI que me está volviendo loco. Viene de BMW donde le han cambiado la caja de mariposas y el problema es que a veces se queda la luz de averia encendida y apenas responde al acelerador.Diagnosticado con AUTOLOGIC me da fallo en el sensor de mariposa y en los potenciometros del pedal de acelerador P1125. Sustituyo el pedal, borro adaptaciones, y a fucionar.Lo dejo parado dos horas y al arrancar vuelve a estar igual.Me detecta el codigo P1125. En valores reales el pedal funciona bien. No tengo esquema para comprobar los cableados del pedal a la centralita.
Alguna idea?
Salu2

[pereroca]

pon aqui el año, codigo de motor, yo tengo los esquemas del mini, intentare pasartelos, pon tambien tu emilio. saludos.

[daytona]

Es un R50 cod. W11B16AA del año 2002 . Cooper S 1.6 161Hp.
garajedaytona@yahoo.es
Gracias

[daytona]

Le he programado de nuevo la centralita, aunque el Autologic decía que ya tenía el software más reciente, y de momento va bien.
Entre ayer y hoy le he zurrao 200 kms a fuego y no ha tosido....jejeje
La verdad es que le faltan 30 caballos, pero va bien.A ver si no falla y lo puedo entregar hoy y ME PIRO DE VACATASSSSSSSS.
Salu2

[daytona]

PUES MI GOZO EN UN POZO.........
Después de 500 kms, ha vuelto a hacer lo mismo.
Creo que el fallo le puede venir por la falta de potencia.Le hemos desmontado el compresor y tiene las paletas algo rayadas.Creo que al acelerar a fondo y no rendir lo que debiera, la centralita interpreta un fallo de acelerador o de mariposas...
voy a probar con un sensor de presión y un compresor de desguace a ver qué pasa....
Aunque si alguien tiene una idea, será bien recibida.
Salu2

[javilo]

UFFFFFFF que raroo no?? no se soluciono?? y antes te salia el fallo mucho antes de 500 km cro que decias,, haver si va a tener algun contacto en la instalacion y al poner el nuevo y andar en ella moviste algo!!!no creo que por el fallo de perdida de potencia guarde un error de acelerador!!!

[navarriyo]

yo opino que debe ser causa de algun conector o algo asi por ahi van los tiros diria yo

[daytona]

Pues después de cambiar el compresor,los sensores de presión y volver a programar todo, borrar adaptaciones y demás parafernalia, el coche va como un tiro.........PERO...... manda güebs, ahora suena el tensor de la distribución. Lo he puesto nuevo, cambiado aceite (5w40) y filtro; en frío vá de lujo pero cuando coge temperatura, el tensor no actúa correctamente y el patín de la cadena se mueve ocasionando un ruido exagerado. No le he medido la presión de aceite, pero le acciono el arranque sin tensor y sale aceite a chorro, y antes de estar parado en el taller casi dos meses, no hacía ningún ruido.
Alguna idea? (aparte de darle fuego y que pague el seguro...jejeje)
Salu2