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problemas con aviso de desgaste de pastillas de freno.

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pistonazo
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problemas con aviso de desgaste de pastillas de freno.

Mensaje por pistonazo » Vie Jun 11, 2010 9:47 pm

Buenas, problemas con aviso de desgaste de pastillas de freno.
Es un BMW 520D.TIPO MOTOR 204D4-D
Diagnosis con BERTON
Código de avería: C1F12 DESGASTE DE PASTILLAS DELANTERAS (FUGAZ)
Código de avería: C1F13 DESGASTE DE PASTILLAS TRASERAS (FUGAZ)
El problema es que da aviso de desgate de pastillas de freno, le reviso todas las pastillas y están en buenas condiciones, sigo revisando instalación del sensor de desgaste rueda delatara izda.
Y me doy cuenta de que el cable está cortado en el interior de la funda, lo reparo y le hago un borrado de averías con la BERTON y no me borra AVERIAS, sigo buscando y reviso sensor rueda trasera derecha y me doy cuenta de que el cable del sensor ya lo avían reparado
El voltaje que meda el cable del sensor en ambas ruedas es 10.v, miro continuidad en el sensor trasero y no da resistencia alguna esta como cortado.
El sensor delantero sí que tiene continuidad.
Mi pregunta: yo creo que el problema viene del sensor trasero pues lo mido y no da continuidad
¿Debe tener continuidad? ¿Si uno los cables debe de apagarse la luz?
Pues esperando a que me ayudéis si alguno de vosotros se os a dado el caso
Gracias
Juan Ignacio
Si me ofreciesen la sabiduría con la condición de guardarla para mí sin comunicarla a nadie, no la querría.
Lucio Anneo Séneca

JACCT
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Mensaje por JACCT » Sab Jun 12, 2010 8:22 pm

Con la maquina de autodiagnosis le puedes configurar el grosor de las pastillas de frenos,si el problema persiste le cambias los cables de las pastillas de frenos

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pistonazo
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Re:

Mensaje por pistonazo » Sab Jun 12, 2010 11:31 pm

JACCT escribió:Con la maquina de autodiagnosis le puedes configurar el grosor de las pastillas de frenos,si el problema persiste le cambias los cables de las pastillas de frenos
GRACIAS, JACCT
si eso es lo primero que quiero hacer cambiarle los testigos ya os contare
Si me ofreciesen la sabiduría con la condición de guardarla para mí sin comunicarla a nadie, no la querría.
Lucio Anneo Séneca

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MECC
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Mensaje por MECC » Lun Jun 14, 2010 11:29 pm

Comprueba si tienen continuidad los testigos de desgaste, deben de tenerla.

Si tienen dale al contacto y pisa el pedal de freno unos 20 segundos y se deberia apagar el testigo.

Si no es asi tienes alguna parte de la instalacion cortada.

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pistonazo
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soluciondo

Mensaje por pistonazo » Lun Jun 14, 2010 11:58 pm

pues si,se soluciono cambiando los dos testigos,
para resetearlo se hace desde el cuadro
gracias a todos
juan ignacio
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rusbel
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Mensaje por rusbel » Lun Jun 21, 2010 7:09 pm

Por mis experiencias en el grupo bmw y en los mercedes cambia SIEMPRE los testigos con las pastillas. los hay no originales que no valen mucho y te evitas problemas de estos.
ese que tanto habla esta totalmente hueco, pues ya sabéis que el cántaro vacío es el que mas suena

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pistonazo
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Re:

Mensaje por pistonazo » Mar Jun 22, 2010 9:46 am

rusbel escribió:Por mis experiencias en el grupo bmw y en los mercedes cambia SIEMPRE los testigos con las pastillas. los hay no originales que no valen mucho y te evitas problemas de estos.
ok RUSBEL,si los que les puse fueron originales salen de precio sobre 30€
gracias
Juan Ignacio
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