e39 530da año99,fallo inyector

[machuca]

mi experiencia con el mismo problema,despues de gastar botes y botes de dsecarbonizante,enganchar una cadena al inyector y tirando con una de las patas del elevador dejarlo todoel fin de semana tirante y nada de nada,partir la tapa balancines.solucion taladrar,creo recordar broca de 14 para empezar y luego broca de 17,,,cuando te toca te toca desesperante en horas de trabajo,,suerte

[pistonazo]

Pues valla marrón, ya lo que hace falta es que te toque la lotería jajajaaja
Saludos y felices fiestas

[jaimedosh]

bueno,intente taladrar a 17 y nada,quema las brocas,es acero,ya he levantado culata,la llevare al taller de mecanizados para que lo saquen en la fresadora y los 6 inyectores nuevo de intercambio bmw

[jaimedosh]

bueno,despues de un tiempo ya lleva rodando el coche 1 semana y sin problemas,lo que era una cosa sencilla se ha convertido en una reparacion costosa,un inyector de intercambio bmw sale sobre 200+iva,mas diagnosis 25+iva y mano de obra por el cambio de inyector,unas 2horas,un total de un maximo de 350e aprox se ha convertido en 6 inyectores porque se han encontrado baratos en bmw por 450 con unos 200kms,junta culata 130,termostato 70,refrigerante 30,aceite y filtros 130,filtro de purga de los vapores del carter 70,taller de mecanizados(plano,comprobacion y sacar trozo 130 mas mano de obra,se convierte en facruta de algo mas de 1300 euros,pero amigos asi es nuestro preciado oficio.
saludos a todos y gracias

[trm]

Tu lo has dicho compañero, asi es esto. Un saludo.

[julian maño]

gracias por la solucion y suerte para el siguiente cambio de inyectores.