bmw serie5 530d y de forma esporádica se para

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hola a todos tengo un bmw serie5 530d y de forma esporádica se para,bien por ciudad o en plena m40 como la ultima vez,pero lo curioso es que según se para le das al arranque y se pone en marcha a la primera,le cambiaron los cuatro inyectores en bmw y sigue igual.Con maquina bosch me da estos fallos en calculador motor:1028 actuador de recuperación gases escape,1152 ventilador del radiador interrupción,13573comando del tiempo de incandescencia aparato de mando defectuoso.El chasis es este 10G044907.Le voy a poner el rele de bomba gasoil que esta en la parte delantera derecha,bajo el filtro de polen.Espero vuestras experiencias, gracias.

[pereroca]

averia dificil, mirale la egr que no se quede abierta cuando le de la gana....saludos.

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muchas gracias por tu aporte,lo controlare.Ademas hoy me llamo la clienta que se le paro,esta vez al ralentí y luego arranca perfectamente,por lo tanto el rele de bomba gasoil descartado.Si podeis decirme de algúna posible solucción lo agradeceré.Empezare por mirar esa egr,gracias y saludos.

[pollete76]

Hola
He tenido fallos de bomba de alimentación que daban fallos parecidos.

Puedes comprobar rpm de la bomba y consumo y compararlos con otra.
En casos así, instalo manómetros de baja, maquina de diagnosis y pruebo en carretera.

Salu2

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El problema es que no lo hace siempre,pero tendre que instalar manometro en circuito de baja como tu dices y probarlo a ver si hace el fallo.¿cuanta presión tienes que tener a la entrada del filtro de gasoil? y ¿es muy cara la bomba de alimentación gasoil?muchas gracias

[pereroca]

ESTE ES CARROCERIA e39.
Este modelo lleva dos bombas de alimentacion, una está en el deposito y la otra en los bajos. Asegurate de que funcionan bien las dos bombas, ya que han dado bastantes problemas. Saludos.

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Antes de nada muchas gracias,si tiene dos bombas,lo que he comprobado es que con el coche en marcha si desconectas la del deposito el coche sigue en marcha.Pero si desconectas la de debajo del asiento conductor si se para.Digo yo que de ser alguna seria la de debajo asiento conductor,es una idea.

[daytona]

para saberlo debes conectar el manómetro al circuito de baja, y esperar a que se reproduzca el fallo.....llevan aprox unos 3 bares de presión
saludos

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Vale lo tendre en marcha y controlare la presión de gasoil.El viernes estando en marcha al ralentí empezo a fallar como si se fuese a parar,y dándole golpes al filtro de gasoil el coche hizo amago de pararse.Gracias y saludos

[pollete76]

Hola
Solo por curiosidad, los filtros los cambiaste???
Salu2

[cccc5555]

Los filtros? yo solo he visto el que esta en la parte izquierda del motor según estas sentado,¿tiene alguno mas? y no,no se los he cambiado.

[cccc5555]

Despues de cambiar el filtro de gasoil y con el manometro puesto marcando 3,5 bares el coche empieza a caballear,fallar,y se acaba parando pero el reloj no baja de 3,5 bares,cuando se para el motor es cuando baja a 0 bares.

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Aquí dejo este enlace para que lo veais,empieza asi y al final se para.

[escudero]

No creo que sea por combustible pues el sensor de rampa se enteraria y te memorizaria codigo yo me he encontrado con el catalizador tapado y los gases se frenan y el coche se para y luego parece que corre bien y por eso te sale egr

[pollete76]

Hola
Solo por confirmar, el manómetro lo colocaste en la entrada de la bomba después del filtro?, una vez me lie y lo puse antes de un bilaminado para calentar el gasoil que el muy puñetero a veces taponaba el tubo de gasoil.
Yo comprobaría señal de consigna y real de gasoil y aire, para saber si falta aire o gasoil y comprobaría las rpm del sensor.
Ya nos contarás.
Salu2