Problemas de Entonación Tempra 1.8i

[j-quiles]

Buenas noches desde Venezuela para los foristas
Tengo un grave problema con mi Tempra, se presenta un problema de entonación en el que el motor con todos los sensores conectados tiende en el momento de oprimir el acelerador a apagarce, como si se cortara el suministro de gasolina, esta falla se quita al desconectar cualquiera de los sensores ( AIRE, AGUA O PRESION ABSOLUTA), PERO SE PRESENTAN OTRAS FALLAS, como explosiones etc... revise todo el cableado, pensando que existe algun cable tirado a tierra o un conector sulfatado pero nada, en esto me encontre con el POTENSIOMETRO DE CO, del cual no tengo los valores que me deberian medir entre los terminales, pero no hace nada al desconectarlo...
ya descartado todo esto solo me queda el modulo central, resulta que vivo en un pais, que aunque tenemos grandes riquezas, no tenemos acceso a cualquier cantidad de cosas, tema del que seria largo y lamentable hablar... me gustaria que me dieran información acerca del potenciometro de CO o si alguien me da luz acerca de la falla, ya que me es dificil encontrar las partes, como para simplemente CAMBIAR TODO y resolver de una vez por todas la falla...
de antemano les doy las gracias amigos foristas...

[1954*]

Puede que tengas el potenciometro del acelerador en mal estado o falta de presión de combustible.
Un saludo.
Luís

[j-quiles]

Puede que tengas el potenciometro del acelerador en mal estado o falta de presión de combustible.
Un saludo.
Luís

buenas tardes hermano... cuando te refieres al potenciometro del acelerador es la mariposa o el potenciometro de co?
la presion de combustible, pense en esto, pero al desconectar otros sensores el motor acelera bien, solo que con alguna falla de entoncacion y tiende a ir acelerandose hasta llegar a 2 mil y algo de vueltas...
tembien me falto comentar que ademas de desconectar los sensores, tambien tengo desconectado el motor de relenti...
ya abri el potensiometro de CO y me encontre que la resistencia de 1K 1/2 watt tenia una soldadura fria, ya lo conecte en el sistema y puedo notar la mejora en la explosion de los cilindros, pero sigo con el problema... de verdad si me puedes ayudar se los agradezco, ya que aqui no encuentro un taller que de verdad sea especialista de fiat, y en los servicios autorizados me dan la escusa de que el vehiculo tiene mas de 10 años y no prestan servicio siendo asi...
GRACIAS

[daytona]

Los Lancia Dedra 1.8i y 1.6i dejaban de acelerarse y de hacer gilipolleces de ralentí si les dabas un martillazo en el eje de la mariposa hacia el sensor del acelerador.La otra opción era cambiarlo....jejeje
El sensor de CO puedes probarlo enchufando en el escape una sonda de gases a ver si varían al accionarlo a un lado u otro.No te pases girando que te lo cargarás......solo 1/2vuelta por lado.
Salu2

[j-quiles]

Los Lancia Dedra 1.8i y 1.6i dejaban de acelerarse y de hacer gilipolleces de ralentí si les dabas un martillazo en el eje de la mariposa hacia el sensor del acelerador.La otra opción era cambiarlo....jejeje
El sensor de CO puedes probarlo enchufando en el escape una sonda de gases a ver si varían al accionarlo a un lado u otro.No te pases girando que te lo cargarás......solo 1/2vuelta por lado.
Salu2

jajaja bueno en realidad, estoy de le doy con el martillo hasta en los neumaticos... jajaja pero no me gusta solucionar las cosas asi... en cuanto a lo del potenciometro de CO, ya lo revise internamente, ya que mi rama es la electronica, pues al destaparlo con un dremel, encontre solo una resistencia y un potenciometro de precision, nada del otro mundo y todo esta operativo, si no trabaja ya seria la UCE, asi que por lo visto voy a tener que revisar el potenciometro del acelerador, en vista de que tengo dos opiniones sobre lo mismo, ya les comentare... gracias