206 2.0 hdi arranque en frio

[dan_fante]

Buenas a todos soy nuevo por aki....soy de Navarra y me llamo Dani..

Pues al grano jejejej aver si alguien me puede exar un cable ....

Tengo un Peugeot 206 2.0 hdi 90cv del 2004... El coche cuando duerme en la calle y cuando hace frío tarda en arrancar... Y cuando arranca sale mucho humo blanco ...supongo q es por lo q tarda en arrancar....ya le he cambiado la bomba de alta presión, filtro de gasoil y bateria y sigue igual tarda en arrancar en frío y aveces tarda en caliente tbm.... Aparte me salió anomalía anticontaminacion y la luz de avería .... Lo puse en la makina y me sale error 1001 baja entrada de aire ... Pero nose lo q puede ser .... Le Toka itv en febrero y la verdad q nose más k acer.....


Si alguien sabe de algo o q ya tubo este problema y lo pudo arreglar estaré a todo oídos jejejeje



Un saludo de antemano...

[julian maño]

comprueba el sobrante de los inyectores y antes que nada comprueba que bombeando con la pera de combustible, el vehículo arranque igual, no sea que coja una toma de aire y se vacie las tuberias. mira tambien los calentadores, sensor de cigueñal y por ultimo que este bien el reglaje de valvulas.
en alguno de estos componentes tienes el problema.
un saludo y bien venido desde valladolid.

[dan_fante]

Buenas.....

Comentarte q este motor no lleva pera de cebado ... Lleva una bomba de cebado en el depósito q se ceba el circuito antes de arrancar.... Y válvulas diesel tiene válvulas?????? Es un motor 2.0 hdi ( diesel )... Miraré el sobrante de los inyectores ... El sensor del cigueñal lo e sakado y a simples vista esta bien ( como lo puedo comprobar???).. y los calentadores los e sakado y comprobado con la bateria el positivo y negativo y los 4 tardan 3 seg en encenderse....


Alguna sugerencia con el tema de la anomalía anticontaminacion ??

Haaa se me olvidó es un motor 2.0 HDI 90 CV ( RHY )




Un saludoooo

[julian maño]

yo les compruebo mirando la resistencia que normalmente va entre los 400 y 800 ohmios.
aunque yo creo que tienes un problema en los inyectores, mira le el sobrante de los mismos y si no ves nada sacales y llevales a comprobar.
lo creo por lo que dices que hecha humo blanco, el humo blanco es que inyecta mucha cantidad de combustible.
un saludo y suerte.

[pereroca]

posiblemente tienes algun inyector con fugas, ponle las probetas. Las fugas impiden que suba rapido la presion del rail y por eso tarda en arrancar. saludos.

[dan_fante]

Buenas....


Pues miraré lo del sobrante de los inyectores y os cuento algo...


Y lo de anomalía anticontaminacion ???? Sabéis algo??


Saludooos

[dan_fante]

Buenas....


He comprobado el sobrante de los inyectores he dejado el coche en ralenti. 5 min y esto fue lo que salió:

Inyector n1 ( lado de la correa distribución )

Una botella entera ( fuera broma)

Inyector n2 ,n3 y n4

1 cm ( nose cuantos ML será eso ) lo he medido desde fuera de la botella con un metro




que opináis???? Supongo q tendré q cambiar el inyector n1 no ???


Alguien podría darme una pista sobre lo de la anomalía anticontaminacion???


Un saludo y muchas gracias por las aclaraciones

[trm]

Esta claro que el cilindro nº1 esta mal, empieza por ahí. Pero vamos que eso no hacia falta que te lo dijera yo verdad? Suerte.

[julian maño]

esta bastante claro que el inyector nº1 tiene un problema, pon le nuevo o reparale.
borra averias, arranca y comprueba que el vehiculo vaya bien y no haya averias.
un saludo y suerte.

[dan_fante]

Buenas...


Ok, procedere a cambiar el inyector n1 , lo pondré de desguace con garantía de 1 año por 60€ ya q con las crisis esta la cosa un poko jod..... Para repararlo me sale 110€ .. si saco el inyector tengo que cambiar el retén y la junta de estanquiedad y el par de apriete es de 30 Nm es correcta esta información??

Pasaría la itv con el inyector así?
Espero vuestras opiniones ...


Un saludo y muchas gracia

[trm]

Hola:
Una preguntita. ¿Tu eres mecánico? Porque por lo que dices me da la sensación de que estés arreglando tu propio coche. Y esto es un foro de profesionales para profesionales. Si es así lo mejor que lo lleves a un mecánico que te lo arregle.

[julian maño]

tiene razon trm, me da que no eres mecánico.

[daytona]

Hombre, éso estaba claro desde el primer mensaje......
Salu2

[dan_fante]

hola...comentarles que he cambiado el inyector y se a solucionado definitivamente el problema ,y lo del código de avería era el caudalimetro que tbm se a solucionado con el cambio del mismo ....

muchas gracias por la solución que me habéis dado...

un saludo