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AUDI AVANT PROBLEMAS CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA

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emigar
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AUDI AVANT PROBLEMAS CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA

Mensaje por emigar » Jue Sep 03, 2009 9:25 am

hola tengo un audi A4 avant del 2004 que se enciende la luz de averia de la caja de cambios automatica le puse la maquina de diagnosis y me salen dos codigos el cod.18201 y el 17090 y me salen como desconocidos alguien me puede decir lo que significa y lo que puede ser la averia porque se pone en modo de emergencia , las letras del motor son AVF
GRACIAS.

pereroca
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Mensaje por pereroca » Dom Sep 06, 2009 12:35 am

18201 4719 P1793 Transmisor 2 para el régimen de salida del cambio -G196
No hay señal.
17090 42C2 P0706 Sensor de gama de marcha=>-F125
Señal no plausible
Saludos.

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emigar
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Mensaje por emigar » Lun Sep 07, 2009 1:28 pm

muchas gracias si no me equivoco eso hace referencia a la unida de la caja de cambios automatica . :roll:

pereroca
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Mensaje por pereroca » Lun Sep 07, 2009 8:59 pm

no estoy muy puesto en estas cajas pero creo que el primer codigo hace referencia a algun sensor que debe llevar en el eje de salida (de tipo inductivo imagino)
y el segundo codigo va referido al interruptor que lleva en la palanca con el que seleccionamos D, R, N, P ......
Al menos es lo que me parece a mi. saludos.

&oni
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Mensaje por &oni » Mar Sep 08, 2009 12:05 am

Muy buenas.

Esos fallos vienen derivados por el fallo de la placa electronica que hay debajo de la palanca selectora.
Alguno de los sensores que recogen la posicion de la palanca no esta haciendo su funcion.

Creo que la Audi tiene despiece de esto y no es muy caro.

Saludos
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Mensaje por emigar » Mar Sep 08, 2009 7:16 pm

hola y gracias por contestar de todas las maneras el cliente lo va a llevar a la casa y pondre la solucion ¡ si quiere decirmelo claro je,je ¡ un saludo. :lol:

javilo
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Mensaje por javilo » Mar Sep 08, 2009 11:30 pm

Se suele estropear un captador inductivoque esta en la placa de detras de la caja pero hay que cambiar la unidad completa.yo el ultimo caso que tuve no lo hize porque imaginate que el hierro que gira es el responsable de que se fastidie el captador,por holguras por ejemplo y la unidad reo que andaba por unos 900 euros,en la casa le cambiaron la caja completa.
si estamos hablando de un A4 con cambio CVT.
un saludo

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