Fallo audi a4

[luis d]

Buenos dias

Comento un poco cual es mi problema:Me entra un audi con la junta culata quemada a consecuencia de un poro que tiene el enfriador de gases de escape.Se hace la pertinente reparación de culata y planificación de plano,asta hay todo bien,pero a la hora de probarle el coche no tira como tiene que tirar y lo curioso que no me da fallo alguno,entra en modo proteccion y no se enciende luz de avería alguna,aunque para mi es turbo.

Le cambio el turbo y reviso tubos de vacío egr y la N75,con todo esto mejora mucho pero en baja no va muy fino,le cuesta subir y a partir de 2300 vueltas es cuando empieza a tirar, no lo hace muy rápido pero mucho mejor que antes

Le e realizado ajustes básicos de todo también e ajustado los inyectores pero esto no va, le falta la alegría de estos motores.

A base de probar y cambiar piezas me salta estos fallo.

P0102 medidor de la masa de aire señal demasiada baja
P0299 Regulación de presión de alimentación por debajo del limite de regulación

Le e cambiado el caudalimetro pero no hay mejora alguna,esta igual

A ver si me podríais echar una mano ya que no se que es lo que le pasa y ya no se que mas pieza mirar/revisar

Se me olvidaba esto es un audi a4 2.0 tipo motor BLB

Saludos y gracias

[cftalleres]

Por las averias que te salen es evidente que te falta aire,no pones la presion que te da en marcha tendrias que tener un minimo de 1.7 bares y de hay para arriba entre 1.9 y2.1 aprox.No te olvides de mirar el escape si esta atascado .Saludos

[luis d]

Si ya el escape le revise y estaba todo limpio

Voy a comprobar las presiones en marcha

Gracias

[silver]

Cuidado con los inyectores al desmontar/montar la culata¡