Hola a Todos.
Tengo en el taller un Clío 1.2i 16v motor D4F722. Cuando quiere, se retiene entre 2ª y 3ª y algunas veces en 4ª. Se produce cuando pisas de repente el pedal del acelerador. Lugo el coche va bien. Hay días que no lo hace incluso meses. Hemos chequeado con la KTS y nos aparecen códigos averías 5A y 44. La primera es de la corrección de la mezcla. Señal en tope de mezcla pobre y el otro Sonda Lambda delantera señal demasiado baja. Hemos comprobado la sonda y esta dentro de los parámetros normales de voltaje.
¿Que opináis?
¿Ha alguien le ha pasado algo así?
Gracias como siempre de antemano por vuestra ayuda.
Saludos.
Clio II 1.2 16v Retencion.
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- cortando encendido
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Re: Clio II 1.2 16v Retencion.
que valores de voltaje tiene la sonda lambda.
un saludo
un saludo
Re: Clio II 1.2 16v Retencion.
Hola Julian
El valor de lambda oscila entre 200mv y 750mv
Saludos.
El valor de lambda oscila entre 200mv y 750mv
Saludos.
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Re: Clio II 1.2 16v Retencion.
Hola, revisa que el catalizador, no este suleto por dentro.Podria taponar el escape y te
faltaria potencia .
faltaria potencia .
Re: Clio II 1.2 16v Retencion.
Puedes tener un problema de cables de bujía o bobinas,aunque creo que en este modelo lleva dos bobinas y cada bobina lleva dos cables que no se pueden desmontar por descontado que las bujías ya las habrás revisado.estos vehículos dan muchos problemas de corriente y suele ser esto.un saludo y suerte
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Re: Clio II 1.2 16v Retencion.
los valores de voltaje son buenos, pero no obstante podria ser que en algun momento determinado, suba de 0.9v y te de fallo. como el fallo no te lo hace constante.
prueba a quitar la sonda y limpiarla, haber si esta mas tiempo hasta que de el fallo y comenta al cliente que heche gasolina de 98 octanos para que limpie mas.
un saludo y suerte
prueba a quitar la sonda y limpiarla, haber si esta mas tiempo hasta que de el fallo y comenta al cliente que heche gasolina de 98 octanos para que limpie mas.
un saludo y suerte